งานมอเตอร์โชว์: BMW Motorrad เผยโฉม R1300 RS รุ่นปี 2025 สปอร์ตไบค์สายทัวร์ริ่งต

[siritidaphon]

งานมอเตอร์โชว์: BMW Motorrad เผยโฉม R1300 RS รุ่นปี 2025 สปอร์ตไบค์สายทัวร์ริ่งตัวแรงรุ่นล่าสุด

BMW Motorrad เผยโฉม R1300 RS รุ่นปี 2025 สปอร์ตไบค์ในสายพันธุ์สปอร์ต-ทัวร์ริ่ง ที่มาพร้อมสมรรถนะและเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมเติมเต็มไลน์อัปของแบรนด์จากเยอรมนี ร่วมกับรุ่นพี่อย่าง R1300 RT โดยยังคงเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่มีประวัติยาวนานตั้งแต่รุ่น R100 RS ในปี 1976

เครื่องยนต์ทรงพลัง พร้อมระบบเกียร์สุดล้ำ
R1300 RS ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์รุ่นใหม่ล่าสุด ขนาด 1,300 ซีซี ให้กำลัง 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Automated Shift Assistant (ASA) ที่สามารถเลือกได้ว่าจะขับแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบหรือเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือแบบไร้คลัตช์ (เป็นออปชันเสริม)


BMW R1300 RS มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย พร้อมสีสันและสไตล์แตกต่าง
Basic สี Racing Blue Metallic
Triple Black สี Blackstorm Metallic
Performance สี Lightwhite Uni
Option 719 Cuyamaca สี Brooklyn Grey Metallic

 
ดีไซน์ท่านั่งใหม่ เพิ่มฟีลลิ่งสปอร์ต
ตำแหน่งท่านั่งของ R1300 RS ได้รับการปรับใหม่ ให้ผู้ขับขี่โน้มตัวไปด้านหน้าเล็กน้อย พร้อมพักเท้าที่ย้ายไปด้านหลังมากขึ้น และแฮนด์ที่ต่ำลงเล็กน้อย เพื่อการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นขณะขับขี่แบบสปอร์ต (มีตัวเลือกแฮนด์แบบ Comfort สำหรับขับทัวร์ริ่งด้วย)

ความสูงเบาะมาตรฐานอยู่ที่ 790 มม. น้ำหนักตัวรถเมื่อไม่บรรทุกอยู่ที่ 245 กก. และถังน้ำมันจุ 17 ลิตร พร้อมชุดสัมภาระที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ทั้งกล่องข้างแบบอสมมาตรขนาด 26 และ 29 ลิตร กล่องท้าย 39 ลิตร ระบบล็อกไฟฟ้า และกระเป๋าทางถังน้ำมันแบบใหม่ที่ติดตั้งด้วยแหวนล็อกฝาถัง

โหมดขับขี่และช่วงล่างใหม่ล่าสุด
R1300 RS มาพร้อมโหมดขับขี่มาตรฐาน 3 แบบ ได้แก่: Road, Rain, Eco หากเพิ่มออปชัน Ride Modes Pro จะได้รับโหมดเพิ่มเติมอีก 2 แบบ ได้แก่ Dynamic และ Dynamic Pro พร้อมระบบ Engine Drag Torque Control (MSR) หรือระบบควบคุมแรงเบรกจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน


ช่วงล่างด้านหน้าเปลี่ยนมาใช้โช้คหน้าแบบ หัวกลับ (Upside-down) ขนาดแกน 47 มม. ด้านหลังใช้ระบบช่วงล่างแบบ Evo Paralever รุ่นใหม่ แข็งแรงกว่าเดิมจากโครงสร้างเฟรมเหล็กใหม่ พร้อมระบบ Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) ที่ปรับค่าการหน่วงและความแข็งของสปริงโดยอัตโนมัติตามน้ำหนักบรรทุก

ไฟหน้า LED และระบบความปลอดภัยล้ำสมัย
ไฟหน้าของ R1300 RS เป็นแบบ LED ดีไซน์เพรียวบาง ประกอบด้วย: LED คู่สำหรับไฟต่ำ, LED แยกสำหรับไฟสูง, ไฟกลางวันและไฟหรี่ มีระบบ Adaptive Turning Light (Cornering Light) เป็นออปชันเสริม

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ก็อัดแน่นเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็น
Dynamic Cruise Control (DCC) พร้อมระบบเบรก
Active Cruise Control (ACC)
Front Collision Warning (FCW)
Lane Change Warning (SWW)
Rear End Collision Warning (RECW) – เตือนการชนด้านหลังแบบใหม่ล่าสุด

หากคุณมองหามอเตอร์ไซค์สายสปอร์ตที่ขับสนุกทั้งในเมืองและทางไกล พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยและดีไซน์ที่ทั้งดุดันและคลาสสิก BMW R1300 RS คือตัวเลือกที่ตอบโจทย์สายทัวร์ริ่งระดับพรีเมียมอย่างแท้จริง